龍門(mén)起重機的起重小車(chē)在橋架上運行，有的起重小車(chē)就是一臺臂架型起重機。橋架兩側的支腿一般都是剛性支腿；跨度超過(guò)30米時(shí)，常是一側為剛性支腿，而另一側通過(guò)球鉸和橋架連接的柔性支腿，使門(mén)架成為靜定系統，這樣可以避免在外載荷作用下由于側向推力而引起附加應力，也可補償橋架縱向的溫度變形龍門(mén)起重機的受風(fēng)面積大，為防止在強風(fēng)作用下滑行或翻倒，裝有測風(fēng)儀和與運行機構聯(lián)鎖的起重機夾軌器。橋架可以是兩端無(wú)懸臂的；也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的，以擴大作業(yè)范圍。
把大車(chē)輪箱組裝于大車(chē)軌道上，拉對角線(xiàn)找正固定好后，用吊車(chē)吊一側支腿與輪箱組裝，用銷(xiāo)子連接牢固之后，再用鋼絲繩、手拉葫蘆調整拉緊固定在地錨上，用同樣的方法組裝另一側，使兩側支腿垂直于地面，保證主梁安裝尺寸。
用2臺汽車(chē)吊吊住一側主梁兩端徐徐吊起安放與支腿之上調整找正，用螺栓把主梁下的連接板與支腿托梁上的連接板固定拉緊。然后安裝另一側主梁。特別注意：主梁未固定牢固，吊車(chē)不得松動(dòng)卸鉤。
造船龍門(mén)起重機:用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車(chē):一臺有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行;另一臺有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸;跨度達185米;起升速度為 2~15米/分，還有0.1~0.5米/分的微動(dòng)速度。
提升或降下重物時(shí)，速度要均勻平穩，避免速度急劇變化，造成重物在空中擺動(dòng)，發(fā)生危險。落下重物時(shí)，速度不宜過(guò)快，以免落地時(shí)摔壞重物。
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